リニア新幹線は速いだけでない

JR東海の中央新幹線は全長285.6kmだ。起点の品川から終点の名古屋まで40分間で到着するので平均時速は428.4km/時、最高速度は505km/時となる。起終点が同じ在来の東海道新幹線で最速ののぞみタイプは87分間で、全長359.2kmを新横浜駅ひと駅停車で走る。平均時速は247.7km/時、最高速度はN700系なので285km/時。

これを品川名古屋間の旅客輸送力という観点で比較してみる。前提としてリニアものぞみも５分間隔で運行される（現状ののぞみが１時間12本体制だ）とする。線路（リニアも線路と呼ぶとする）の占有列車数がこれら限りある線路資産（トンネルなど莫大な建設費で、距離に比例する面もある）の有効利用率となる。それら前提は不要で、簡単な計算になる。一列車編成が走行占有する時間で比較できる。つまり、40分間と87分間だ。中央新幹線ルートは短いこともあり、この87/40=2.2倍有効利用できる。

中央新幹線と同じルートで在来型新幹線車両を通す案もあった。その場合は79分を要する。その分、高額建設の線路容量の「無駄づかい」になるだろう。もし、在来の鉄軌道タイプで将来の開発で400km/時の最高速度が達成できても、リニアに比し400/505=0.8倍の効率性しか得られない。使用車両の回転率も同一の計算だ。高額車両だから、40分間の片道だと回転率もその分大きくなる。

なお、わたしはヒマであるしゆっくりした鉄道旅を楽しむ「乗り鉄」なので、リニアには乗ってみたいとする興味はない。

デジタル化するかアナログのままか

そもそも基本に戻って考えれば、現在の保険証をマイナ保険証に切り替えるメリットがはっきりしない。（野口氏）

　デジタル医療に移行するためには現在のアナログ保険証をデジタル化しなければならない。その手間がマイナカード1枚でできるなら、健保組合側も省力化でき、個人としてもマイナカード1枚だけ携行すれば、ほかにも運転免許証その他に兼用できるので便利この上ない。

　つまり、現行の保険証に顔写真をつけて暗証番号認証も加える。そのためにICカード化する。つまりはマイナカード同レベルのデジタル保険証にレベルアップさせる。それを健保組合などすべての運用主体ができるとは思えない。

　もし、デジタル化をしないのなら、現行の保険証を継続して、年間500万件もの資格確認問い合わせに対応しなければならない。困っているからこそのデジタル化で、さらにはマイナカードへの統合だ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/a464a6e2c9e7ee21b2443dd2b4ca678ee4b41c54?page=1&fbclid=IwAR0Z0WWNmR5LeOrCs7g1G3UJr5vMIx6ZC96hR_VhDhmdzf6ZHOBSW1s6MeE

冷房という人工環境でしか生きられない人類

酷暑の夏、とくに高齢者はエアコンにより最適温度下で暮らすようにと言われる。昼はリビングの冷房、夜も寝室は冷房だ。全ては電気などで動くので、電気の文明でないと生きられない。生の大気からは隔離された生活で、まるで、火星にいるようだ。

その電気は現在のところ、火力発電と一部原子力発電とで大部分が供給される。再エネ電気は貯めることがほとんどできないので、頼りにはならない（できるようになるのはいずれ、だ）。その火力はCO2を出して地球をさらに暑くする（ヒートポンプの冷房も戸外を暑くする）。大いなる矛盾でないか？また、原発は放射能漏れが心配だ、という。でも酷暑の熱中症で死ぬ確率はもっと高い。

総合的に考えて、短い命をより長らえるのは、火力と原発の文明の方だろう。子孫の地球の環境を考えるより、とりあえずはこの酷暑でサバイバルする方が先だ。政府も放送局も電気をケチらずに冷房を使え、とアドバイスしてくれる。

高齢者とキャッシュレス化

キャッシュレス化が進まないのは、高齢者が現金指向なことがある（地方部もそうだ）。

本日、種々の会費支払いに郵便局に出向いた。会費請求元からは郵便局振替票が同封されていて、いずれも手数料負担は請求元が負担するものとなっている。ただし、郵便局窓口で振替金額そのものを現金で支払おうとすると、その手数料110円が依頼人（送金する人）にかかってしまう。そこで私としてはこの金額が惜しいので、郵便貯金通帳から「口座払い」してもらい、手数料負担を逃れることができた。（ATM機械でもできる）

キャッシュレス化を国民全体の運動にするには、この郵便局の塩対応がふさわしい。高齢者は年金暮らしのカツカツ生活なので、この手数料惜しさに、キャッシュレスが日常となるだろう。なお、塩対応に国民の反発を回避できているのは、郵便局が民営化した効果だろう。一銀行あるいは民間会社に文句は言えない。

マイナポイント狂騒曲からマイナポイント詐欺へ

デジタル弱者にもマイナカードの登録とひも付けを奨励するためにマイナポイント（総額2万円分）を「エサ」とするから以下のように不都合が生じた。

①マイナポイントが欲しいので、役所に行って、まずはマイナカードを作成、そして、ついでにマイナポイントゲットの手続きもお願いする（窓口職員は断れない）

②役所の職員は次から次へとこの手助けをしなければならないので、操作PCのログアウトをつい怠ってしまう（これは職員のミスだ）。

③デジタル弱者はポイントをゲットしたのでそれで満足してマイナカードのほうはお蔵入り。

④デジタルに弱いので、マイナカードにまつわるミス（そもそもは職員に頼んだので）報道に怖くなる。

⑤マイナポイントさえもらえば、あとは、お蔵入りしているマイナカードは返納するのに抵抗はない。

以上の行為はマイナポイント詐欺と言えないだろうか？マイナカードを愛用し続けないとマイナポイントをもらう資格はないと思うが。

風評退治には愛用

福１からのALPS処理水には除去できないトリチウムが含まれてしまう。科学的には無害と証明されているが、これだけ報道されると「風評」による福島海産物の忌避、あるいは、価格の低下という被害が生じてしまう。

風評を政府挙げて克服する必要がある。それには報道で対抗するしかない。例えばだが、政治家が福島海産物を食してみるパフォーマンスだ。これが報道されれば、不安に起因する風評はなくなるだろう。過去にも菅直人首相（当時）がかいわれ大根を食べてみた姿が報道された。

福島漁民が心配している風評は市場での価格の低下だ。いま、福島沖の常磐もの海産物はブランド化して逆に高価格となっている。これがトリチウム水を理由として買いたたかれてしまう。これを防ぐには消費者が買い続けることしかない。

私は福島に縁があるので、福島の米と日本酒を愛好している。なかなか美味しいものだ。全国の消費者が、福島を応援するのは山々だが、買って食べるのまではどうか？と躊躇するようでは福島のためになっていない。福島に寄り添う、とはそこを克服する勇気のことだ。単に福島の人々に優しい声をかけるだけではない。

異常気象なんでも地球温暖化？

パナマ運河の水位低下の原因は、ヨーロッパでは地球温暖化による「降水量の減少」にあると報道されている（記事より）

異常気象（気候）現象をすべて地球温暖化に帰するのはどうなのか？この先、地球が温暖化するとして、それは地球平均の気温のことだ。地球各地の気候（降水量も）は全球（大型計算機）モデルを使って理論的に推測できるだけだ。それが正しいかどうかはその年代になってその土地で気象観測しなければわからない。

パナマではいま少雨、日本では異常降雨、という計算結果でも、その原因がこれまでの地球温暖化だけかはわからない。ペルー沖のエルニーニョ、ラニーニャ現象が原因である可能性が大きい（この記事のように地域での人為原因も）。地球上の異常気象現象をなんでも地球温暖化に結びつけるのは科学的には「思考停止」になる。

なお、パナマ運河に支障がある場合は、運河に平行して太平洋側と大西洋側を結ぶ鉄道がある。わずか77kmの「大陸横断」鉄道だが、両端の港で船舶から（へ）積み替えれば運河の代替となる。1914年の運河開通時にはこの鉄道が既にあって、貨物量が少なくなる補償がなされたそうだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6904c589dd5a7c48da69d0a7ddc2d35d34e3d504?page=1

健康保険証はじめすべてのカードの代わりにこれ１枚がマイナカードだ。

病院通いをしていると健康保険証を毎月確認のため提出させられる。被保険者（患者）が組合員でなくなったり他の組合に移転したりしていると、病院から本人負担分以外を請求できなくなるから、酷いときは100%を請求（未保険扱いとして）されることがある。マイナンバーカードが保険証の代わりになったとして、そのカードを忘れてきたとか更新時期で使えなかったときどうするのか、の問題は保険証でも同じだ。

病院に顔なじみの場合は、「次の通院時で結構ですよ」となり、それはマイナカードでも同じだろう。マイナカードには顔認証機能があるが、顔なじみ認証でも同じことだ。問題は初診時に見知らぬ患者をどのように信用するか（外国人などの虚偽使用が多い）だが、保険証を忘れたら保険治療にならないのは当たり前だ。その点、マイナカード代替の保険証機能だったら、個人番号（12桁）をメモっておけば、あとは暗証番号で本人認証ができるので、健康保険組合は問い合わせに応じることができ、マイナカードは持参忘れでも受診でき、本人負担分の支払いで済む。

健康保険証の記号番号は覚えきれなくても、個人番号（と暗証番号）ひとつ覚えていれば（メモしておけば）、ほかの全ての手続きが可能になるのがマイナンバー制度だ。

解散に大義は不要だが理由は必要

衆議院は最長任期は四年間だが、この間に民意を問う必要（理由）が生ずれば、解散総選挙をすることになる（だから衆院任期は不定だ）。選挙の理由としては、直前の国会で与野党もめて「ここで選挙をすれば議席数が大きく変動する」と見積もられるときだ。そうでないのに民意確認のために選挙の手間（費用も）をかけて何回も選挙するのは合理的ではない（安倍晋三内閣はそれを繰り返して政権任期を長くした）。

（前回敗退した）野党にとって早期の再選挙は願ってもないことだ。だから不信任案が提出されれば政府はその期待に応じて解散総選挙で応えるのは自然なことだ。選挙の「理由」はその国会で対立した政策案件になる。この意味では臨時国会冒頭解散は理由がわからないことになる。

なお総選挙の費用が約六百億円かかるからムダだという素朴な反対意見がある。４年が半分の２年になったら倍かかることになる。でも、国民一人あたりだと500円程度と軽い負担だ。その費用で最新の民意がわかるのだ。 

ダムの最大の破壊力は水圧

昔、巨大ダムが数多いことで有名な某県でダム管理の仕事をしていたときに、阪神淡路大震災が起きた。「本県でもし同様の地震が起きたら断層上にあるダムは大丈夫か？」という質問を受けて、ダムの耐震性を説明するのに最適だったのは「ダムは常時巨大な水圧を受けていて、それに耐える構造になっている。同じ水平力でも地震力はそれに比べると小さい」が素人向けわかりやすい回答だった。

ダムがその巨大水圧に耐えるのはダムコンクリートの一体化が保たれている限りだ。爆薬をコンクリート内に仕掛けて、ダイナマイトでトンネル岩盤を崩すように、瞬時に内部から爆発させ、バラバラにするのでない限り、一体としてマッシブなコンクリートダムは水圧に耐え続ける。

過去にダム湖に周辺の土砂が崩壊して、その大波がダム堤体を越水して、下流に莫大な被害をもたらしたことはあるが、ダム本体は無傷だった。なお、阪神地震の時、震源に近い一庫ダムの堤体は無傷だったが、天端にある水門などの鉄製の機械類は損傷を受けた。それほど揺れは相当のものだった。